香港中九龙绕道（油麻地段）12月21日通车，油麻地至九龙湾仅需5分钟
耗时多年、耗资数百亿港元的中九龙绕道即将通车，九龙交通版图迎来革新时刻。
中九龙绕道（油麻地段）将于2025年12月21日正式通车，这是香港策略性运输基建项目的重要组成部分。该绕道全长4.7公里，其中包含长约3.9公里的隧道，采用双程三线分隔车道设计，连接西九龙的油麻地交汇处与东九龙的启德发展区和九龙湾。
这条贯穿中九龙的重要干道将显著缩短东西九龙之间的行车时间，在繁忙时段，从油麻地前往九龙湾的车程将从约30分钟缩短至仅约5分钟。
01 项目概况：穿越闹市的地底工程
中九龙绕道（油麻地段）不仅是简单的道路建设，更是一项规模浩大的地下穿越工程。
这条绕道采用双程三线分隔车道设计，西面出入口连接油麻地交汇处，驾驶者可经海宝路、西九龙公路及连翔道，来往香港（西）、葵涌、大屿山、长沙湾、油麻地及尖沙咀等各区。
东面出入口则接驳启德交汇处，驾驶者可经承启道、启祥道、启福道及承昌道，来往启德体育园、九龙湾、观塘绕道及启德邮轮码头等。
工程建设挑战重重，走线贯穿油麻地、佐敦、九龙城及启德等闹市地段，除涉及重置公共设施和临时填海外，更穿越七条现有港铁线，大大增加施工难度。
工程团队积极采用崭新科技并推动工程数码化，成功克服挑战，确保在推进工程期间，仍能维持社区日常运作及保护邻近历史建筑物。
02 交通效益：重塑九龙交通格局
中九龙绕道（油麻地段）的通车将为九龙地区交通带来革命性变化。
绕道可直接绕过繁忙的中九龙地区，显著提升道路网络效率。
它有助于减轻原有主要东西向交通走廊的交通负荷，包括龙翔道、亚皆老街、太子道西、漆咸道北、界限街等，有效缓解交通挤塞。
周边地区如黄大仙、何文田及九龙城等亦可受惠，令整个九龙区的道路网络效率得以大幅提升。
03 工程亮点：创新技术攻克难关
中九龙绕道（油麻地段）工程包括天桥、地底钻爆隧道、海底隧道等多部分。
在油麻地核心区域，工程团队采用由上而下的施工方式，先搭建铁台作为临时路面，在不影响邻近旅游热点及社区设施的情况下，无间断地进行挖掘工序建造隧道结构。
这些设施包括打卡热点旧油麻地警署、庙街摊档、玉器小贩市场、公共图书馆、政府门诊诊所及街市等。
为建造海底隧道，工程团队在九龙湾海上设置多个临时工作台、围堰及趸船，采用临时填海技术，在完成开挖及建造隧道后便会恢复海床原状。
工程团队还成功研发全港首套垂直风罩测量设备，较使用传统热线式单点风速计节省高达65%测量时间，优化及加快消防设施的验收流程。
04 通车准备：最后冲刺阶段
目前，路政署及其承建商正进行最后阶段的工作，包括系统最后测试及相关演练工作。
路政署正与不同部门及机构（包括隧道管理公司）为开通相关路段作好准备。
路政署联同运输署及相关部门将于稍后介绍具体通车安排。
为让市民在全面开通前近距离了解这一最新运输基建，工程团队正筹备一系列公众活动，包括在年底举行的全港大型跑步盛事。
随着12月21日通车的临近，路政署及其承建商正在进行系统最后测试及相关演练工作。
这条绕道不仅是一条穿越城市的交通干线，更是连接西九龙文化区与东九龙新兴发展区的重要纽带。
未来，从油麻地前往九龙湾的车程将大幅缩减至5分钟，而周边区域如黄大仙、何文田及九龙城的交通压力也将得到显著缓解。
这条双程三线分隔车道将成为贯穿九龙东西的交通大动脉，为市民带来前所未有的出行体验。
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