保时捷纯电卡宴：轴距大幅加长13厘米，重塑豪华电动SUV市场
运动型SUV后排局促的痛点，被保时捷纯电卡宴彻底改变了。
保时捷正式发布了全新纯电动卡宴（Cayenne Electric），这是继Taycan和Macan Electric之后，保时捷推出的第三款纯电动车型，也是品牌首款纯电动全尺寸SUV。
最引人注目的是，新车轴距相比燃油版大幅加长了近13厘米，达到3023毫米，这一设计彻底改变了传统运动型SUV后排空间局促的痛点。
01 设计进化
纯电卡宴延续了保时捷家族的经典设计元素，包括低矮的发动机盖、强烈轮廓感的翼子板和流畅下滑的车顶线条。
新车车身尺寸为4985/1980/1674毫米，比燃油版长了55毫米，但依然控制在5米之内。
侧视图最能展现纯电卡宴的设计革新，黑色轮拱装饰让车身视觉上更加低趴，无框车门和鲜明的腰线进一步增强了车辆的运动姿态。
Turbo版本更进一步，采用了高光泽黑色装饰和独特的Turbonite颜色细节，包括保时捷徽标、轮毂面和侧窗饰条。
02 空间优化
轴距大幅增加130毫米，全部用于提升后排腿部空间。
配合电动可调后座系统，纯电卡宴为后排乘客带来了远超燃油版的乘坐体验。
后备箱容积在781升至1588升之间（取决于后排座椅位置），再加上因没有前发动机而获得的90升前备箱，纯电卡宴的储物灵活性显著提升。
车辆还具备3.5吨的牵引能力，兼顾日常通勤与长途出行需求。
03 性能突破
纯电卡宴目前提供基础版和Turbo版两款车型。
基础版车型在起步控制模式下可输出325千瓦（约442马力）功率和825牛·米扭矩，0-100公里/小时加速为4.8秒，最高时速230公里/小时。
Turbo版本性能惊人，在启动控制模式下可爆发850千瓦（约1155马力）功率和1500牛·米扭矩，0-100公里/小时加速仅需2.5秒，最高时速达260公里/小时。
Turbo版还配备了Formula E风格的“Push-to-Pass”功能，可额外激活130千瓦动力，持续10秒。
04 充电与续航
新车搭载113千瓦时双面冷却电池组，支持800伏高压平台。
基础版WLTP续航最高可达642公里，Turbo版为623公里。
支持最高400千瓦快充，10分钟可补充325公里续航，16分钟即可完成10%-80%充电。
纯电卡宴还是首款支持11千瓦感应充电的保时捷车型，用户只需将车辆停放在充电板上即可自动充电。
05 底盘与技术
全系标配自适应空气悬架与保时捷主动悬架管理系统。
可选装后轴转向功能（后轮转向角度达5度），Turbo版本更配备限滑后差速器与主动空气翼。
创新的Porsche Active Ride系统首次应用于SUV，可抵消过弯时的车身侧倾、刹车点头和加速后坐现象。
内饰搭载弧形OLED Flow Display中控屏、14.25英寸全数字仪表与AR抬头显示，科技感十足。
06 市场定位
纯电卡宴并未取代燃油版卡宴，而是与之并存销售，满足不同客户的需求。
新车起售价为105,200欧元，Turbo版本起售价为165,500欧元。
保时捷官方已确认，纯电卡宴将于2026年4月北京车展迎来中国首秀，标志着保时捷在中国电动化战略的重要一步。
保时捷纯电卡宴的推出，标志着豪华SUV市场正式进入了电动化与实用性的深度融合。3023毫米轴距带来的空间革命，以及超过1150马力的性能表现，完美诠释了保时捷在电动时代对“兼顾日常实用与极致驾趣”这一命题的解答。
随着2026年北京车展中国首秀的临近，纯电卡宴无疑将在豪华电动SUV市场掀起新的波澜。
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