140万国产车，上市秒售罄！车主还觉得很值？

xinwen.mobi · 发表于 5 天前

140万国产TCR赛车秒售罄，高价背后的“赛道门票”是什么？
领克CO客大会上，当主持人平静地报出140万元的价格时，台下的潜在买家没有发出任何惊叹——因为在他们计算价值之前，首批订单已经被抢购一空。

这是一台不能上普通公路、只能在赛道上奔跑的领克03+ TCR赛车。

当中国汽车品牌开始在赛道上挑战全球顶级对手时，人们发现，这些百万级国产车提供的远不止是交通工具，而是一张进入全新领域的入场券。

01 赛事基因的溢价
这款国产赛车实际上是以领克03++量产车为基础，经过彻底赛道化改造的产物。

它搭载了经过特殊调校的Drive-E 2.0升4缸涡轮增压直喷发动机，能够迸发出350匹马力和420牛·米的峰值扭矩。

传动系统则匹配了Xtrac六速序列式变速箱，支持拨片换挡。

底盘配置完全为赛道而生：前麦弗逊后多连杆悬架，配合Ohlins TTX系列两向可调赛事减振器。

制动系统则采用了前六活塞一体卡钳搭配380毫米制动盘的高性能组合，确保高速行驶中的及时制动。整个车身采用竞技式宽体造型，红色主调设计涂装明显标示其赛道属性。

02 140万背后的三重价值
领克03+ TCR赛车的高价并非简单的车辆定价。购车者实际上获得的是一整套进入专业赛车世界的“门票”。

首单成功后，购车用户将获得三重权益：价值4万元的“冠军车手大师课”培训、价值5万元的“车主定制微电影”以及包含现场技术支持在内的“赛事无忧包”。

这些权益有效期为自提车之日起一年，适用于TCR CHINA和CTCC中国杯的相关赛事。对于有意参与职业赛车运动的个人和车队而言，这种打包方案提供了极大的便利和价值。

它省去了赛车新人寻找车辆、改装、培训、技术支持的复杂过程，将专业赛车参与的门槛以一体化的方式降低。

03 高价背后的市场逻辑
这种特殊定位也解释了为何车辆能在发布瞬间售罄。首批订单几乎在发布瞬间就被抢购一空。

当购买者实际上获得的是一整套进入专业赛车世界的“门票”——包括车辆、培训和技术支持，这个价位就变得合理甚至具有吸引力。

国产百万级汽车产品不再仅仅是交通工具的比拼。红旗国雅品牌源自“老大哥”一汽，既是挑战外国超豪华品牌的国产品牌，也是目前国产豪华车里名气最大的。

仰望U7则来自新能源世界“销冠”比亚迪，采用全数字底盘十电机加持，带来极致平稳、极致安全的体验，科技感拉满。

红旗金葵花国雅官方指导价：2024款 V6版140万元，2024款 V8版186万元。

中国品牌开始探索不同的高端化路径。当中国汽车工业已经能够制造出达到世界水平的高性能产品，品牌价值的塑造变得至关重要。

对于中国汽车品牌而言，这种尝试是走向成熟的必经之路。

04 赛道之外的国际角力
这款赛车即将出现在2026年纽博格林24小时耐力赛的起跑线上。

那不仅是车轮与赛道的较量，更是中国汽车品牌与全球顶级对手的对话。这种国际赛事的参与本身就是品牌价值的提升过程。

国产高端汽车正在全球市场形成独特竞争力。比如仰望U8L在中东市场72小时狂揽2万订单，中东富豪们甚至砸出9亿定金——这相当于每分钟就有138万人民币砸向比亚迪的账户。

更有意思的是，这辆定价148.8万的国产车，在中东平行进口市场被炒到350万人民币。

传统豪华品牌的营销策略也因此发生改变。奔驰净利润暴跌42.8%、宝马净利润跌超26%。以前主推的3系、A4、C级这些入门车型成交价都跌破20万了。

为保住品牌调性，BBA现在把重心放在5系、A6、E级上，但这个价位段恰好是国产新能源车最有竞争力的地方。

在上海车展上，另一个“方盒子”捷途旅行者星际卫士以19.99万元的价格上市，定位旅行越野SUV。

而在领克CO客大会上，价格是它的7倍，却依然能在发布瞬间就被抢购一空。

中国汽车市场正在形成前所未有的多元化格局，从20万级别的实用车型到140万级别的专业赛车，每款产品都在自己的赛道上创造价值。

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