贵平高速公路建设确实已进入冲刺阶段。以下是该项目的一些最新情况：总体进度：截至2025年5月15日，项目总体形象进度已完成85.6%，其中路基形象进度达到98.5%，桥梁形象进度为94%，隧道形象进度高达99%，其他附属工程形象进度近40%。重要工程节点：5月13日，全长约4公里的全线第一长隧道——六硐特长隧道实现双幅贯通。作为贵平高速控制性工程的南明河特大桥、拉密河特大桥也已全面进入尾期建设阶段。贵平高速T18标拉密河特大桥项目施工现场，工人们在进行塔吊切割拆除和路面附属设施安装工作，缆塔拆除预计在5月中旬到5月下旬完工。项目概况：贵平高速是贵阳至北海高速公路的重要路段，起于贵阳市乌当区羊昌镇，止于黔南布依族苗族自治州平塘县四寨镇云阳关，与在建的天峨至北海高速公路顺接，路线全长174.018公里，设计时速100公里，设枢纽互通5处，落地互通13处，互通连接线66公里。全线共有桥梁119座，总长50108.1米，其中特大桥13座，长达13842.57米；隧道36座，总长38093.132米。建设意义：该项目是贵州省“强省会”行动的重点交通支持项目，预计2025年底通车。建成后，贵阳到平塘的车程将由3小时左右缩短至1个半小时左右，贵阳至广西的车程将从3个半小时缩短至2个半小时，对贵阳到南宁、北海的纵向高标准出海新通道意义重大，将极大提升群众出行便利和助推沿线经济发展。
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