印度坠毁“光辉”战机飞行员死亡，事故画面曝光

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-22 09:26:22

印度“光辉”战机迪拜航展坠毁，飞行员确认死亡
迪拜上空的一声巨响，浓烟滚滚而起，印度国产“光辉”战机的飞行表演以悲剧告终。

当地时间11月21日下午2点10分左右，在2025年迪拜航展的飞行表演中，一架印度国产“光辉”战机（又称LCA）在进行特技飞行时突然失控，坠毁在距离航展现场约1.6公里的地方。

现场瞬间燃起大火，浓烟弥漫天空，救援人员迅速赶往现场。

据印度空军随后发布的声明，这架战机的飞行员不幸受致命伤而死亡。迪拜媒体办公室也确认了飞行员去世的消息。

01 事故回顾：航展悲剧瞬间
迪拜航展是中东地区最具影响力的航空盛会，每两年举办一次。

这次事故发生在航展的最后一天，当时“光辉”战机正在进行飞行表演。

根据现场视频显示，战机在侧飞后，原本应该向左压杆90度改平并同时接通发动机加力，做一个上升转弯。

然而飞行员不知为何向右压杆90度，导致飞机进入倒飞状态。

这一错误操作使战机进入了一个高度严重不足的“破S机动”。

尽管飞行员在最后一刻努力改平飞机姿态，但为时已晚，战机迅速坠地。

从画面上看，显然并未见到有弹射座椅或任何物体从飞机座舱中弹出。

02 “光辉”战机：印度的骄傲与挑战
“光辉”战机（LCA）是轻型战斗机（LIGHT COMBAT AIRCRAFT）的缩写。

这款战机由印度航空发展局（ADA）与印度斯坦航空公司（HAL）飞机研究与设计中心联合研制。

它是为印度空军研发的单座单发全天候超音速第三代战斗机，被印度政府和军方寄予厚望。

然而，这款战机的研发历程充满坎坷。

从1983年印度政府批准战机研制，到2016年7月正式服役，整整经历了33年时间。

印度军方2021年与印度斯坦航空公司签订协议，订购83架“光辉”战机。

由于缺少发动机等原因，交付被迫延迟。

今年9月，印度军方又追加订购了97架该型战机，预计2027年开始交付。

03 事故背景：并非首例的坠毁事件
此次迪拜航展事故并非“光辉”战机的首次坠毁。

2024年3月12日，一架“光辉”战机在印度拉贾斯坦邦杰伊瑟尔梅尔进行战斗训练时坠毁。

当时正值印度举行三军联合作战演习，飞行员在发生故障后成功跳伞逃生。

那起事故是“光辉”战机自2001年1月4日技术演示机首飞以来的首次损失。

事实上，这也不是“光辉”战机首次在国际航展上遭遇尴尬。

在上届2023年迪拜航展上，“光辉”主表演机和备份机就接连发生故障，最终无缘飞行表演。

04 争议与质疑：漏油风波与技术可靠性
本届迪拜航展期间，“光辉”战机就已经引发过争议。

航展开始首日，现场就有人发现静展的一架“光辉”战机（机号LA-5025）机身中部下方有液体泄漏。

随后看到印方地勤人员在地面上使用纸袋试图盛接。

这引发了关于飞机漏油的传闻。

对此，印度新闻信息局20日在社交媒体平台上称这是“假消息”，声称有人试图贬损该战机“经过验证的技术可靠性”。

印度媒体也发布了大量“事实核查”和“辟谣”消息，声称液体只是“飞机环控系统所排出的冷凝水”。

然而，普通的冷凝水需要用纸袋盛接并不十分合理。

05 调查与反应：追寻事故真相
事故发生后，印度空军表示已经成立调查委员会，调查“光辉”战机坠毁的具体原因。

此次坠机距离去年首次坠毁事故仅相隔约一年半。

去年的坠机事故调查结论显示，飞行过程中由于滑油泵故障，发动机转轴失去润滑抱死，导致失去动力，飞行员被迫弃机跳伞。

本届迪拜航展上，印度派出了相当庞大的参展阵容。

除了两架“光辉”战机（一架用于动态飞行展示，一架用于静态展示）外，还有印度空军的“阳光”飞行表演队驾驶BAE“鹰”式教练机进行编队特技表演。

LA-5026———那架曾经在迪拜上空翱翔的“光辉”战机，如今已化为残骸。

而另一架LA-5025，那块写着“印度的骄傲”（PRIDE OF INDIA）的展牌，依然静静地立在停机坪上，与远方仍在升起的黑烟形成无声的对照。

印度空军已成立调查委员会，追寻事故原因。

而这声巨响，已然在全球航空界荡开了层层涟漪。

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