武黄改扩建项目蒲团大桥完成桥梁荷载试验

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-16 10:00:33

蒲团大桥通过“终极体检”，武黄高速改扩建迎来关键进展
六辆重型卡车停驻在蒲团大桥指定位置，技术人员紧盯传感器数据——这座723米长桥正在接受通车前的严格考验。

11月14日，武黄改扩建工程关键工程蒲团大桥顺利完成荷载试验。这项被业内人士称为桥梁“终极体检”的测试，标志着蒲团大桥主体结构安全可靠，为项目如期贯通奠定了坚实基础。

荷载试验的完成，意味着武黄高速改扩建工程向2025年12月建成通车的目标又迈出了坚实一步。

01 桥梁的“终极体检”
荷载试验是桥梁通车前最全面的安全性检验，直接决定桥梁能否投入使用。

此次蒲团大桥的试验中，6辆35吨重的重型卡车依次驶上指定桥面位置，模拟大桥未来运营的极限荷载状态。

技术人员通过布设于桥体各关键部位的精密传感器，实时监测大桥应变与挠度。

监测数据显示，在极限荷载作用下，桥梁结构响应完全符合设计要求，主体承载能力与刚度均达到设计标准。

02 多维测试保障安全
除了静态加载测试，项目团队还进行了动态测试。

动态测试主要检验桥梁在车辆通行时的实际表现，结果显示蒲团大桥动力特性优良，车辆通行舒适性高，能有效应对日常行车冲击。

这种全面检测不仅验证了桥梁当前的结构安全，更为其长期使用的耐久性提供了科学依据。

湖北交通工程检测中心有限公司在类似的桥梁检测中，会投入40辆加载车、100余台检测设备、10余个专业检测团队，模拟多种实际交通荷载工况。

03 “城市缝合”理念的创新实践
蒲团大桥不仅是武黄改扩建项目的关键工程，也是“城市缝合”理念的重要实践。

武黄高速自1991年建成通车时，老路的桥梁占比仅为1.8%，导致道路两边的村庄被高速公路路基“割裂”。鄂州市蒲团乡便是受此影响严重的地区之一。

为破解这一难题，武黄改扩建项目创新性地提出“城市缝合”理念，通过“路基改桥”等技术手段，打通断点，提高通行净空。

这一改变使全线桥梁占比从原来的1.8%提升至11.6%，增长了近10倍，有效减少了因高速公路路基产生的城市空间割裂现象。

04 冲刺年底通车目标
武黄高速改扩建工程全长37.4公里，是武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统中的“横三”，将由双向四车道改为双向八车道。

截至今年2月，武黄改扩建项目二标段路基工程已完成65%，桥梁工程已完成85%，涵通工程已完成80%。现场近千名建设者和300余台机械设备正日夜奋战，全力冲刺年底建成通车的目标。

蒲团大桥荷载试验的完成，不仅标志着该桥主体结构满足安全运营要求，更为武黄改扩建项目后续多座桥梁的荷载试验提供了重要技术样本与实施范本。

蒲团大桥荷载试验的成功为武黄高速改扩建工程年底通车奠定了坚实基础。

随着武黄高速从双向四车道拓宽为八车道，这条“楚天第一路”将焕发新生，显著缓解道路通行压力。

它将进一步推动武鄂黄黄同城一体化发展，为区域经济协同发展注入新的动力。

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